Balise K5C : simple ou double face, anti-stationnement ou mini K5C, comment choisir ?
Simple ou double face, face droite ou gauche, classe 1 ou classe 2, plastobloc de 18 ou 28 kg, version anti-stationnement ou mini K5C pour les routes étroites : le guide pour choisir la bonne balise K5C selon l'usage.
« Quelle K5C dois-je commander ? » Nos distributeurs et nos loueurs nous posent régulièrement cette question. La balise paraît simple, mais il faut choisir la face, la classe du film et le socle, et chacun de ces choix dépend de l’endroit où elle sera posée. Une erreur ne se voit pas au moment de la commande, mais une fois la balise posée : elle oriente alors les conducteurs du mauvais côté.
Cet article passe ces choix en revue pour les deux modèles que nous distribuons : la K5C Wemas et la mini K5C.
À quoi sert une K5C ?
La K5C signale la position d’un obstacle ou d’une zone de travaux sur la voie publique. C’est un équipement de signalisation temporaire, mais d’un temporaire qui dure : lestée sur son socle, elle reste en place plusieurs jours, voire plusieurs semaines. Pour signaler un danger soudain, un accident par exemple, on lui préfère le cône K5a, plus léger et plus rapide à déployer. Pour bien choisir ce dernier, consultez notre guide complet du cône de signalisation.
On la retrouve dans la plupart des configurations de chantier :
- travaux sur la chaussée ou sur l’accotement, pour délimiter la zone neutralisée ;
- rétrécissement de chaussée, lorsque la circulation doit passer par un passage plus étroit ;
- circulation alternée ou passage provisoire à sens unique ;
- basculement de circulation, lorsque deux sens se retrouvent provisoirement sur la même chaussée sans séparateur ;
- matérialisation d’un axe central temporaire ;
- modification du plan de circulation, le temps des travaux.
Dans les premiers cas, la balise est posée en bord de chaussée ; dans les derniers, au milieu. C’est cette position qui détermine les faces à commander.
Ce que dit la réglementation
En France, la K5C est une balise d’alignement, au sens de l’Instruction interministérielle sur la signalisation routière (8e partie, signalisation temporaire). Elle appartient à la famille des dispositifs K5, avec les cônes K5a, les piquets K5b et les balises de guidage K5d. Ces dispositifs matérialisent les limites d’un chantier ou d’un obstacle temporaire, et doivent être suffisamment rapprochés pour former écran.
La règle de pose à retenir porte sur les bandes rouges et blanches : leur pente descend vers le côté de la chaussée laissé à la circulation. C’est elle qui indique au conducteur de quel côté passer, et c’est donc elle qui détermine la face à commander.
Côté dimensions, la réglementation décrit la K5C comme une alternance de bandes biaises rouges et blanches à 45°, d’une hauteur comprise entre 600 et 1 000 mm et d’une largeur comprise entre 120 et 250 mm. Elle n’impose rien de plus. Au fil des années, certaines conventions se sont toutefois ajoutées pour faciliter l’utilisation au quotidien, comme la forme des embouts.
Les K5C à chevrons : simple ou double face
Face droite et face gauche
Chaque face d’une K5C est dite droite ou gauche selon le côté de la chaussée où elle se place :
- une face droite se place à droite de la chaussée. Ses chevrons descendent vers la gauche, c’est-à-dire vers la voie laissée à la circulation ;
- une face gauche se place à gauche de la chaussée, ou au milieu. Ses chevrons descendent vers la droite.
Le nom de la face désigne donc sa position, et non le sens des chevrons, ce qui prête souvent à confusion.
Simple face : droite ou gauche
La K5C simple face ne porte des chevrons que d’un côté, en face droite ou en face gauche. Elle ne guide que les conducteurs qui arrivent de face. Cette version existe, mais elle est beaucoup plus rare.
Double face droite/gauche, la plus courante
La K5C double face droite/gauche porte une face droite d’un côté et une face gauche de l’autre. Posée en bord de chaussée, elle guide correctement les deux sens de circulation : les conducteurs qui l’ont à leur droite voient la face droite, ceux qui arrivent en sens inverse, et l’ont donc à leur gauche, voient la face gauche.
C’est le modèle que l’on rencontre le plus souvent, car il répond à de nombreux cas de figure. C’est aussi celui que nous conseillons de tenir en stock : une seule référence suffit pour baliser les deux bords d’une chaussée.
Double face gauche/gauche, pour le milieu de la chaussée
La K5C double face gauche/gauche porte une face gauche des deux côtés. Elle se pose au milieu de la chaussée, entre deux sens de circulation : chaque conducteur l’a sur sa gauche et voit des chevrons qui descendent vers sa propre voie.
Classe 1 ou classe 2
La logique est la même que pour les cônes : la classe 1 convient à un usage en ville, la classe 2 s’impose sur route départementale sans éclairage. La K5C Wemas existe dans les deux classes, avec un film Orafol 5931 en classe 2 et un film 3M 7310 en classe 1.
Le socle et la lampe
La K5C Wemas, en PEHD blanc anti-UV de 2,35 kg, se fixe dans un plastobloc par ses embouts de 40 × 40 mm, qui sont réversibles. Nous proposons deux plastoblocs, tous deux en matières 100 % recyclées et fabriqués en Allemagne :
- le plastobloc 28 kg, de 800 × 400 mm, le plus utilisé en France ;
- le plastobloc 18 kg, de 595 × 395 mm, plus compact et plus léger à manipuler, souvent utilisé en milieu urbain ou sur les parkings privés.
L’embout supérieur sert aussi à fixer une lampe de chantier K5. Son allumage automatique au crépuscule renforce la visibilité du balisage la nuit, sans intervention de l’équipe.
La mini K5C, pour les routes étroites
La mini K5C est utilisée presque exclusivement pour la séparation de voies sur les routes étroites, ou pour diviser en deux une chaussée à sens unique. L’idée est de séparer les voies en prenant le moins de place possible. Son corps souple noir porte une pale de 64 × 14,5 cm, avec un film rétroréfléchissant de 13,5 × 49 cm, en simple ou double face, en classe 1 ou en classe 2.
Elle se monte sur un plastobloc jaune de 8 kg, doté d’une ouverture de 40 × 40 mm et surtout d’un embout spécialement adapté à la mini K5C. Ce plastobloc peut être fixé au sol par tire-fond lorsque le balisage doit rester en place.
La K5C anti-stationnement
Notre K5C anti-stationnement est identique à la K5C à chevrons, mais nous y collons à la place un visuel spécifique composé d’un panneau B6a1 (stationnement interdit) et du pictogramme d’enlèvement des véhicules. Elle comporte également une pochette destinée à recevoir l’arrêté qui fonde l’interdiction, et existe en simple ou double face.
Elle peut aussi être personnalisée : le bas du panneau accueille par exemple le blason ou le logo d’une commune. Une même collectivité peut ainsi disposer de plusieurs présentations selon ses besoins.
Tableau récapitulatif
| Besoin | Modèle | Faces | Socle |
|---|---|---|---|
| Bord de chaussée (travaux, rétrécissement, sens unique provisoire) | K5C Wemas | Double face droite/gauche, ou simple face droite ou gauche | Plastobloc 28 kg, ou 18 kg en ville et sur parking privé |
| Milieu de chaussée, entre deux sens (axe central, basculement de circulation) | K5C Wemas | Double face gauche/gauche | Plastobloc 28 kg, ou 18 kg en ville et sur parking privé |
| Séparation de voies sur route étroite ou chaussée à sens unique | Mini K5C | Simple ou double face | Plastobloc jaune 8 kg, fixable par tire-fond |
| Interdiction de stationner temporaire | K5C anti-stationnement | Simple ou double face, avec pochette pour l’arrêté | Plastobloc 28 kg, ou 18 kg en ville et sur parking privé |
Dans tous les cas : classe 1 en ville, classe 2 sur route départementale sans éclairage.
Questions fréquentes
Quelle différence entre une face droite et une face gauche ?
La face droite se place à droite de la chaussée : ses chevrons descendent vers la gauche, vers la voie laissée à la circulation. La face gauche se place à gauche ou au milieu de la chaussée, et ses chevrons descendent vers la droite. La K5C double face droite/gauche réunit les deux sur une même balise, ce qui en fait la solution la plus simple pour un parc de location.
Quel plastobloc choisir pour une K5C Wemas ?
Le plastobloc de 28 kg est le plus courant en France. Celui de 18 kg, plus compact, est plus facile à manipuler et à transporter : il est souvent choisi en milieu urbain ou sur les parkings privés. Les deux reçoivent les embouts de 40 × 40 mm de la balise.
La mini K5C remplace-t-elle la K5C classique ?
Non. La mini K5C répond à un usage précis : séparer des voies en prenant le moins de place possible, sur une route étroite ou une chaussée à sens unique. Pour baliser un chantier ou la limite d’une zone de travaux, la K5C Wemas reste la référence.
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Retrouvez toutes nos balises sur la page des fiches techniques, et, pour les règles de rétroréflexion des cônes, notre article sur la norme EN 13422.
Sources
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